Revertir el avance de las cámaras de semáforo en rojo en Florida
El Comité de Economía de la Cámara de Representantes del estado de Florida votó a favor de iniciar el proceso para quitarles a los condados y ciudades locales el derecho a usar cámaras para detectar a los conductores. luces rojasCada año, críticos y partidarios de las controvertidas cámaras de semáforo en rojo debaten sobre su uso para recaudar multas y reducir el número de accidentes de tráfico en Florida. Actualmente, los gobiernos locales tienen derecho a recaudar multas de 158 dólares por infracción de tráfico utilizando el vídeo como prueba de la infracción cometida.
Quienes apoyan el uso de las cámaras afirman que estudios y evidencias de condados y ciudades que las utilizan demuestran que los accidentes de tráfico se reducen cuando se instalan cámaras de semáforo en rojo en las intersecciones. Los críticos, por su parte, argumentan que la seguridad pública no mejora lo suficiente como para justificar la supuesta invasión de la privacidad que implica su instalación; muchos críticos también creen que las cámaras se utilizan para imponer multas excesivas para la infracción cometida y que su único propósito es generar ingresos para los gobiernos.
Las leyes estatales sobre cámaras de semáforo en rojo se aprobaron por primera vez en 2010 con el objetivo de redirigir parte de las cuantiosas ganancias obtenidas con las multas a los gobiernos estatales, después de que varios condados y ciudades ya las hubieran implementado. La primera gran ciudad de Florida en instalarlas fue Orlando, cuyos funcionarios afirman haber observado una gran disminución en los accidentes automovilísticos en algunas de las intersecciones más transitadas de la ciudad. Los funcionarios de Orlando también afirman haber emitido multas por un valor aproximado de 9.1 millones de dólares desde la instalación de las cámaras en 2010.
El Comité de Asuntos Económicos de la Cámara de Representantes votó 10 a 8 a favor de la primera etapa del proyecto de ley para prohibir las cámaras, que actualmente se utilizan en 71 ciudades y condados del estado. El proyecto de ley superó su primer obstáculo a pesar de la oposición de la policía y los funcionarios del gobierno local, quienes apoyan el uso de las cámaras de semáforo en rojo como una herramienta importante para mantener la seguridad pública.
