Un estudio de la AAA cuestiona la validez de las leyes sobre conducción bajo los efectos de la marihuana.
Como ya hemos comentado en nuestro blog, la forma en que los distintos estados tratan la marihuana ha experimentado una transformación notable en la última década, y ahora la droga es legal con fines recreativos y medicinales, o ambos, en muchos de ellos.
Todo indica que este movimiento seguirá cobrando fuerza. Si no lo cree, tenga en cuenta que al menos seis legislaturas estatales están considerando alguna medida de legalización, mientras que más de once estados podrían someter la cuestión a votación este otoño. De hecho, los votantes de Florida decidirán en noviembre si legalizan la marihuana con fines medicinales.
Esta creciente aceptación de la marihuana ha suscitado, naturalmente, interrogantes sobre la justicia de las leyes que penalizan la conducción bajo los efectos de sustancias, dirigidas a conductores con THC en sangre. Para quienes no estén familiarizados con el THC, este es el ingrediente activo de la droga que produce su efecto psicoactivo.
De hecho, seis estados cuentan actualmente con leyes que establecen límites específicos para la cantidad de THC permitida en el torrente sanguíneo de un conductor, de forma similar al umbral de 08 para la conducción bajo los efectos del alcohol, mientras que otros nueve estados tienen leyes de tolerancia cero que ilegalizan cualquier cantidad de THC, o sus metabolitos, en el torrente sanguíneo de una persona.
Curiosamente, la Fundación AAA para la Seguridad Vial publicó recientemente un estudio fascinante en el que concluyó que estas leyes sobre conducción bajo los efectos del alcohol o las drogas eran "defectuosas, carecían de respaldo científico y, en el mejor de los casos, eran arbitrarias".
Según el estudio, gran parte del problema radica en que, a diferencia del alcohol, no existe un estándar universal y en gran medida objetivo para medir el deterioro causado por la marihuana, ya que el THC afecta a las personas de manera diferente y el cuerpo lo metaboliza de forma distinta.
Por ejemplo, considérese que las personas que consumen la droga con mayor frecuencia —quizás debido a una condición médica— siempre tendrán niveles elevados de THC. Sin embargo, esto no significa que estuvieran bajo los efectos de la droga en el momento en que fueron detenidas por la policía.
Por el contrario, alguien que no consume la droga con frecuencia probablemente mostrará un nivel de THC muy bajo, pero en realidad estará incapacitado —y será increíblemente peligroso— al volante.
Queda por ver cómo se abordará este problema en el futuro, especialmente en lugares como Florida , donde actualmente no tenemos ni una ley específica para conducir bajo los efectos de la marihuana ni una ley de tolerancia cero al conducir bajo los efectos de las drogas.
Si le han acusado de conducir bajo los efectos del alcohol o las drogas o de cualquier otra infracción de tráfico, le recomendamos que consulte con un abogado especializado lo antes posible.
